Найчастіші проблеми з гальмами

Як правило, збільшений вільний хід супроводжується зростанням гальмівного шляху. Найчастіше це відбувається, коли в гальмівну систему потрапило повітря; при цьому після декількох натискань педаль ніби накачується, стаючи більш тугою. З якої причини це сталося, питання окреме, - систему в будь-якому випадку доведеться прокачувати, заодно визначаючи можливі витоку гальмівної рідини.

Іноді педаль стає вільною внаслідок розбухання гальмівних шлангів. Той же ефект дають порвані нитки корду шланга. Але подібне відбувається тільки з лівими компонентами. Іноді може закипіти гальмівна рідина, а й це трапляється або з відверто неякісним продуктом.

Ще одна можлива причина - дуже велике биття одного або декількох гальмівних дисків. Крім того, може не працювати автомат підтримки зазору в барабанних гальмівних механізмах.

При гальмуванні машина втрачає курсову стійкість, намагаючись піти в сторону. Найчастіше таке трапляється при заклинювання циліндрів супорта в одному з контурів системи. Якщо машину нікуди не заносить, а неприємність полягає лише в різко зрослий зусиллі при гальмуванні, винуватим може бути вакуумний підсилювач гальм або підвідний розрідження шланг.

Іноді підвищене зусилля на педалі викликано застосуванням низькоякісних гальмівних колодок, а також надмірним забрудненням як самих колодок, так і поверхонь дисків або барабанів. Але таке трапляється досить рідко.

Ще можливий повний знос гальмівних колодок або їх обрив. Буває, що на поверхні дисків утворюється крижана або соляна кірка. Не виключено і низька якість накладок гальмівних колодок, а також сильна корозія гальмівного диска (часто більше з внутрішньої сторони).

Найчастіше причина банальна - на кшталт низького рівня гальмівної рідини в бачку або надмірного зносу гальмівних колодок, оснащених відповідними датчиками. Інший найпростішої причиною може стати увімкнене гальмо стоянки. Однак причиною зниження рівня можуть бути і виток гальмівної рідини - їх необхідно терміново виявити і усунути.

Затягнули важіль, а машина все одно намагається скотитися під ухил? У найпростіших випадках гальмо стоянки потрібно просто нормально відрегулювати. Крім того, причиною можуть бути забруднені гальмівні колодки. Буває, що троси заклинило в оболонках. Серед можливих причин зустрічаються замаслені диски або барабани. Винним може бути повний знос колодок. А якщо гальмо стоянки не відпускає автомобіль, то, швидше за все, колодки примерзли або приіржавіли до гальмівних барабанів.